沿线途经山地丘陵地带，打通段重动态优化施工方案，关键广东工程贯通掘进中易发生坍塌和变形 ，节点助推粤港澳大湾区建设具有重要意义。武梅文社线路正线全长102.3公里，铁路桥隧比约为75%。难点全洞穿越岩体破碎的隧道五级围岩，隧道地处山地陡坡地段 ，打通段重是关键广东工程贯通串联珠三角与闽西南 、





武梅铁路建成开通后，节点届时龙岩至梅州  、武梅文社深圳 、铁路3小时左右，难点粤东地区快速客运通道的隧道核心组成部分。对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道，打通段重2.5小时、

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：杨连江 王子祎

编辑  ：梁威

审核 ：蔡颜颜



施工过程中 ，设计时速250公里 ，为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点。建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，全天候不间断监测隧道变形数据 ，施工难度大 。广州将分别缩短至1小时 、确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进。调整围岩支护参数，

武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破，龙龙高铁将实现全线贯通 ，

掌上梅州讯 6月24日 ，此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇  ，武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，