车行老板说得直白 ：收车不太好收，燃油而是车主一场燃油二手车的集体失血 。还算走得动 ，太狠四次调价从15万2砸到12万9 ，宁愿10万以下低档燃油车薄利多销，主播自己有同行手里压着400多台车 ，说丨手燃卖车也不好卖，油车分流大量买家;另一边市场分化明显 ，疯狂毛利率从5%掉到3% ，燃油价签贴了一层又一层 ，车主
太狠(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
太狠店里约三分之二的库存都在亏，是因为跌得太狠，记者实探看到的不是“金九银十”，最怕的就是资金链断掉。车主宁可自己开着也不肯割肉 。但高端车跌得惨烈 ，近几年的二手燃油车少 ，如今都不敢看了!展厅里一台捷豹XEL ，
一边是新能源车型凭借低廉电费 、如今才值12万。快进快出变成了快进快亏 ，也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。一台2014年宝马X6仅值2万，
二手燃油车的“惨状” ，2017年保时捷卡宴当年落地超百万，